إعلام_العدو

تحقيق أولي في الجيش الإسرائيلي حول فشل اعتراض الطائرة المسيّرة التي أصابت إيلات:

1. بخلاف معظم الحالات، لم يتم هذه المرة اكتشاف الطائرة المسيّرة في مرحلة مبكرة أثناء توجهها نحو “الأراضي الإسرائيلية”. لكن هذه المرة، تم رصد المسيّرة في مرحلة متأخرة نسبياً، قبل وقت قصير من وصولها إلى منطقة إيلات.

2. رغم الاكتشاف المتأخر، فقد جرى تفعيل صافرات الإنذار في مدينة إيلات. وبحسب مصادر أمنية، أُطلقت التحذيرات بوقت كافٍ مسبقاً – نحو 30–40 ثانية قبل الضربة. زمن الإنذار المعتمد من قيادة الجبهة الداخلية في إيلات هو 30 ثانية، وبالتالي حصل السكان على وقت الإنذار المطلوب وفق التعليمات.

3. بعد اكتشاف المسيّرة – جرت محاولتان لاعتراضها عبر القبة الحديدية – وفشلتا. كانت المسيّرة تحلّق على ارتفاع منخفض، ما صعّب عملية الاعتراض، لكن في هذه المرحلة من التحقيق لا يمكن الجزم بشكل قاطع أن انخفاض ارتفاعها هو السبب المباشر لفشل الاعتراض.